|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Tiếp xúc
nói chuyện ngay.
|
| Dung tích: | 3000 lít/giờ | Công suất động cơ: | 22 Kw |
|---|---|---|---|
| Chế độ xả: | Tự động phóng một phần/toàn bộ | Nhiệt độ đầu vào: | 40–98°C |
| Cân nặng: | 360 kg | Kích thước: | 820×620×1020 mm |
| Làm nổi bật: | Marine Bilge Water MARPOL,Waste Oil Sludge Dewatering,Shipboard Three-Phase Centrifugal |
||
JOS6 là một máy tách ly tâm đĩa xếp cho tàu biển được thiết kế để xử lý dầu thải, bùn và nước đáy tàu trên tàu. Được thiết kế để đáp ứngPhụ lục I MARPOL các yêu cầu, nó làm giảm hàm lượng dầu trong nước đáy tàu xả xuống dưới 15 ppm. Màn hình đo hàm lượng dầu tích hợp (OCM) với báo động tự động và van 3 chiều đảm bảo tuân thủ quy định. Với kết cấu thép không gỉ kép, lớp phủ epoxy cấp tàu biển và các cực dương hy sinh, nó có thể chống chọi với môi trường biển ăn mòn trong nhiều thập kỷ hoạt động.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại | Máy tách ly tâm đĩa xếp tự làm sạch cho tàu biển |
| Công suất | 3000 L/h |
| Tốc độ quay | 11500 RPM |
| Công suất động cơ | 4 Kw |
| Hệ số tách | ≥8.000 G |
| Vật liệu đĩa | SS 316L |
| Vật liệu vỏ | Duplex SS 2205 |
| Xả bùn | Xả một phần / toàn bộ tự động |
| Hệ thống điều khiển | PLC + HMI 10 inch đạt tiêu chuẩn hàng hải |
| Màn hình đo hàm lượng dầu | Báo động nước đáy tàu 15 ppm (IMO MEPC.107(49)) |
| Bảo vệ chống ăn mòn | Lớp phủ epoxy cho tàu biển + Cực dương hy sinh |
| Nhiệt độ đầu vào | 40–98 °C |
| Mức độ tiếng ồn | ≤82 dB(A) |
| Kích thước (D*R*C) | 2400*1550*2500 mm |
| Trọng lượng tịnh | 360 kg |
JOS6 tách dựa trênly tâm theo gradient mật độ. Nước đáy tàu hoặc dầu thải bị ô nhiễm đi vào vỏ quay qua ống cấp trung tâm. Dưới lực ly tâm 8.000G+, các pha phân lớp: chất rắn tích tụ trên thành vỏ, dầu tạo thành một vòng bên trong, và nước sạch chiếm lớp ngoài cùng (đối với ứng dụng tách dầu khỏi nước). Bơm ly tâm xả nước sạch qua đầu ra, trong khi dầu đã tách được gạt ra ngoài. OCM tích hợp liên tục theo dõi hàm lượng dầu trong nước xả - nếu vượt quá 15 ppm, van chuyển hướng 3 chiều sẽ tự động tuần hoàn nước trở lại bể đáy tàu và kích hoạt báo động. Bùn được xả tự động theo các khoảng thời gian cài đặt sẵn mà không làm gián đoạn hoạt động.
| Mẫu mã | Công suất | Công suất | Kích thước tàu |
|---|---|---|---|
| JOS6 | 3000 L/h | 4 Kw | Tàu ven biển / tàu cá |
| JOS20 | 6500 L/h | 7.5 Kw | Tàu Handymax / tàu chở hàng |
Hỏi: JOS6 có được phê duyệt loại cho sử dụng trên tàu biển không?
Đáp: Cấu hình tiêu chuẩn có chứng nhận CE và ISO 9001:2015. Chứng nhận của tổ chức phân loại tùy chọn (CCS, DNV, BV, ABS, LR) có sẵn với chi phí bổ sung và thời gian giao hàng.
Hỏi: Hàm lượng dầu được đảm bảo sau khi xử lý là bao nhiêu?
Đáp: Hệ thống đảm bảo hàm lượng dầu trong nước đáy tàu xả ≤15 ppm khi hoạt động trong các thông số thiết kế, đáp ứng các yêu cầu của IMO MEPC.107(49).
Hỏi: Thiết bị có thể hoạt động trong điều kiện biển động không?
Đáp: Có, JOS6 được thiết kế để hoạt động trên tàu với độ nghiêng lên đến 15° và độ lắc 5°. Khung đế gia cố với các bộ giảm rung là tiêu chuẩn.
Hỏi: Cần bảo trì gì trên tàu?
Đáp: Kiểm tra OCM và báo động hàng ngày. Mở vỏ để làm sạch đĩa hàng tuần (thiết kế nhả nhanh không cần dụng cụ). Đại tu toàn bộ sau mỗi 8000 giờ với bộ phụ tùng thay thế trên tàu.
Hỏi: Nó có đi kèm với phụ tùng thay thế không?
Đáp: Chúng tôi khuyên dùng bộ phụ tùng thay thế cho tàu biển (gioăng vỏ, vòng đệm chữ O, vòng bi, phớt cơ khí, dây đai truyền động) khi mua hàng. Các phụ tùng thay thế riêng lẻ có sẵn trong kho với dịch vụ chuyển phát nhanh toàn cầu.
Người liên hệ: Ms. Doris.zhou
Tel: 8613961509768
