منزل المنتجاتفاصل مكدس القرص

طرد مركزي القرص منفصل بحري 3000L / h لمعالجة مياه الطين النفايات

ابن دردش الآن

طرد مركزي القرص منفصل بحري 3000L / h لمعالجة مياه الطين النفايات

Disc Centrifuge Marine Separator 3000L/h for Waste Oil Sludge Bilge Water Treatment
Disc Centrifuge Marine Separator 3000L/h for Waste Oil Sludge Bilge Water Treatment Disc Centrifuge Marine Separator 3000L/h for Waste Oil Sludge Bilge Water Treatment Disc Centrifuge Marine Separator 3000L/h for Waste Oil Sludge Bilge Water Treatment

صورة كبيرة :  طرد مركزي القرص منفصل بحري 3000L / h لمعالجة مياه الطين النفايات

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: جيانغسو، الصين
اسم العلامة التجارية: Juneng Machinery
إصدار الشهادات: ISO 9001:2015, CE, CCS/DNV (Optional)
رقم الموديل: JOS6
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 18,000-60,000 / Set
تفاصيل التغليف: صندوق من الخشب الرقائقي صالح للإبحار مع غلاف VCI مضاد للتآكل، وحزم مجففة، ومؤشرات للصدمات
وقت التسليم: 10-15 يوما للمخزون، 35-45 يوما للطلب المخصص
شروط الدفع: / تي تي، خطاب الاعتماد، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 30 مجموعات شهريا
اتصل نتحدث الآن

طرد مركزي القرص منفصل بحري 3000L / h لمعالجة مياه الطين النفايات

وصف
سعة: 3000 لتر/ساعة قوة المحرك: 22 كيلو واط
وضع التفريغ: الطرد الجزئي/الكلي التلقائي درجة حرارة: 40-98 درجة مئوية
وزن: 360 كجم أبعاد: 820×620×1020 ملم
إبراز:

Marine Bilge Water MARPOL

,

Waste Oil Sludge Dewatering

,

Shipboard Three-Phase Centrifugal

طرد مركزي القرص منفصل بحري 3000L / h لمعالجة مياه الطين النفايات


لمحة عامة عن المنتج

JOS6 هوأجهزة الطرد المركزي البحريةمصممة لمعالجة النفط النفايات على متن السفن والطين والمياهمرفق ماربول الأوليقلل من محتوى النفط في تصريف مياه القاع إلى أقل من 15 جزء في المليون. يضمن مراقب محتوى النفط المدمج (OCM) مع جهاز إنذار تلقائي وصمام ثلاثي الاتجاه الامتثال للوائح.مع بناء من الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوج، طبقة البحرية الطلاء البوقسي، والأنود التضحية، فإنه يقاوم البيئة البحرية التآكل لعقود من الخدمة.


المواصفات التقنية

المعلم المواصفات
النوع أجهزة الطرد المركزي البحرية ذاتية التنظيف
السعة 3000 لتر/ساعة
سرعة الوعاء 11500 دورة / دقيقة
قوة المحرك 4 كيلوواط
عامل الفصل ≥8000 غرام
مواد القرص SS 316L
مادة الوعاء مزدوج SS 2205
إفراز الطين طرد أوتوماتيكي جزئي / كامل
نظام التحكم PLC + 10 بوصات HMI بحرية تصنيف
مراقبة محتوى الزيت 15 جزء في المئة إنذار الحفرة (IMO MEPC.107 ((49))
الحماية من التآكل طلاء البحرية الايبوكسي + الأندود التضحية
درجة حرارة المدخل 40 ≈ 98 درجة مئوية
مستوى الضوضاء ≤ 82 ديسيبل ((A)
الأبعاد (L*W*H) 2400*1550*2500 مم
الوزن الصافي 360 كجم


التطبيقات

  • معالجة المياه في الحوض:فصل النفط من مياه غرفة المحرك لتلبية حد إفراز 15 جزء في المئة
  • معالجة خاد النفط:زيت الحمأة المنزوع من المطهر وحاويات تصريف المحرك الرئيسي
  • تنقية زيت الوقود:أجهزة طرد مركزي HFO/MDO لإزالة غبار القطط والماء والترسبات من وقود البونكر
  • تطهير زيت التشحيم:تنقية مستمرة لزيت التشحيم للمحرك الرئيسي والمحرك المساعد
  • استرداد زيت المنحدر:فصل النفط والماء والمواد الصلبة في خزان المياه المتدفقة على متن الطائرة لإلقاء أو إعادة الاستخدام


مبدأ العمل

يفرق JOS6 على أساسالطرد المركزي مع تراجع الكثافة. تدخل مياه القاع الملوثة أو نفايات النفط في الوعاء الدوار من خلال أنبوب تغذية مركزي. تحت قوة الطرد المركزي 8000G + ، تتطاير المراحل:المواد الصلبةتتراكم على جدار الوعاءالنفطتشكل حلقة داخلية، ومياه نظيفةيحتل الطبقة الخارجية (لتطبيقات النفط من الماء) ، والضخة المركزية تصدر المياه النظيفة من خلال المخرج، في حين يتم تفريغ النفط المنفصل.الـ OCM المتكاملةيراقب باستمرار محتوى زيت مياه الإفراج ‬إذا تجاوز 15 ppm، فإن صمام التحويل الثلاثي يؤدي تلقائيًا إلى إعادة تدوير الماء إلى خزان القاع ويطلق إنذار.يتم طرد الوحل تلقائيًا على فترات زمنية محددة مسبقًا دون مقاطعة التشغيل.


دليل الاختيار

النموذج السعة القوة حجم السفينة
JOS6 3000 لتر/ساعة 4 كيلوواط السفن الساحلية / الصيد
JOS20 6500 لتر/ساعة 7.5 كيلوواط Handymax / حاوية التغذية


الأسئلة الشائعة

السؤال: هل JOS6 معتمد للنوع للاستخدام البحري؟
ج: يتمتع التكوين القياسي بشهادة CE و ISO 9001: 2015. توفر شهادة جمعية التصنيف الاختيارية (CCS ، DNV ، BV ، ABS ، LR) بتكلفة إضافية ووقت التنفيذ.


س: ما هو محتوى الزيت المضمون بعد المعالجة؟
ج: يضمن النظام محتوى زيت إفراز مياه القبو ≤15 ppm عند العمل ضمن المعلمات المصممة ، بما يلبي متطلبات IMO MEPC.107 ((49).


س: هل يمكن للوحدة العمل في ظل ظروف البحر العنيفة؟
الجواب: نعم، تم تصميم JOS6 للعمل على متن السفينة عند 15 درجة التدحرج و 5 درجات الانحناء. الإطار القاعدي المعزز مع أقواس مضادة للهزات هو القياسية.


س: ما هي الصيانة المطلوبة على متن الطائرة؟
ج: فحص يومي لـ OCM والإنذارات. فتح وعاء أسبوعي لتنظيف القرص (تصميم الإفراج السريع بدون أدوات). إصلاح كامل كل 8000 ساعة مع مجموعة قطع الغيار الموجودة على متن الطائرة.


س: هل يأتي مع قطع غيار؟
ج: نوصي بمجموعة قطع الغيار البحرية (غشاشات الأوعية ، حلقات O ، محامل ، ختم ميكانيكي ، أحزمة القيادة) عند الشراء. تتوفر قطع الغيار الفردية خارج المخزون مع التسليم بالبريد العالمي.

تفاصيل الاتصال
Juneng Machinery (China) Co., Ltd.

اتصل شخص: Ms. Doris.zhou

الهاتف :: 8613961509768

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى