Disc Centrifuge Marine Separator 3000L/h για Επεξεργασία Λάσπης Λεκανών Νερού και Λαδιών

Φυγοκεντρικός Διαχωριστής Θαλάσσης 3000L/h για Επεξεργασία Λαδιού Αποβλήτων, Λάσπης και Υδάτων Κωπηλασίας

Επισκόπηση Προϊόντος

Το JOS6 είναι ένας φυγοκεντρικός διαχωριστής δίσκων θαλάσσης σχεδιασμένος για την επεξεργασία λαδιού αποβλήτων, λάσπης και υδάτων κωπηλασίας σε πλοία. Σχεδιασμένο για να πληροί τις απαιτήσεις του Παραρτήματος Ι του MARPOL, μειώνει την περιεκτικότητα σε λάδι στα εκκρινόμενα ύδατα κωπηλασίας σε λιγότερο από 15 ppm. Η ενσωματωμένη οθόνη περιεκτικότητας σε λάδι (OCM) με αυτόματο συναγερμό και βαλβίδα 3 κατευθύνσεων διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Με κατασκευή από διπλό ανοξείδωτο χάλυβα, θαλάσσια εποξειδική επίστρωση και θυσιαζόμενες άνοδοι, αντέχει στο διαβρωτικό θαλάσσιο περιβάλλον για δεκαετίες λειτουργίας.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Εφαρμογές

• Επεξεργασία Υδάτων Κωπηλασίας: Διαχωρισμός λαδιού από τα ύδατα κωπηλασίας του μηχανοστασίου για την επίτευξη ορίου εκκένωσης 15 ppm
• Επεξεργασία Λάσπης Λαδιού Αποβλήτων: Αφυδάτωση λάσπης λαδιού από τον καθαριστή και τις δεξαμενές αποστράγγισης του κύριου κινητήρα
• Καθαρισμός Καυσίμου: Φυγοκεντρικός διαχωριστής HFO/MDO για την αφαίρεση καταλοίπων καταλυτών, νερού και ιζημάτων από καύσιμο πλοίου
• Καθαρισμός Λιπαντικού Λαδιού: Συνεχής καθαρισμός λιπαντικού λαδιού κύριου και βοηθητικού κινητήρα
• Ανάκτηση Λαδιού Slop: Διαχωρισμός λαδιού-νερού-στερεών από δεξαμενή slop επί του πλοίου για εκκένωση ή επαναχρησιμοποίηση

Αρχή Λειτουργίας

Το JOS6 διαχωρίζει βάσει φυγοκέντρησης βαθμίδας πυκνότητας. Το μολυσμένο νερό κωπηλασίας ή το λάδι αποβλήτων εισέρχεται στον περιστρεφόμενο κάδο μέσω κεντρικού σωλήνα τροφοδοσίας. Υπό φυγόκεντρη δύναμη 8.000G+, οι φάσεις διαστρωματώνονται: τα στερεά συσσωρεύονται στο τοίχωμα του κάδου, το λάδι σχηματίζει έναν εσωτερικό δακτύλιο και το καθαρό νερό καταλαμβάνει το εξωτερικότερο στρώμα (για εφαρμογές λαδιού από νερό). Η κεντρομόλος αντλία εκκενώνει καθαρό νερό μέσω της εξόδου, ενώ το διαχωρισμένο λάδι αφαιρείται με ξέστρα. Η ενσωματωμένη OCM παρακολουθεί συνεχώς την περιεκτικότητα σε λάδι του εκκρινόμενου νερού — εάν υπερβεί τα 15 ppm, η βαλβίδα εκτροπής 3 κατευθύνσεων ανακυκλώνει αυτόματα το νερό πίσω στη δεξαμενή κωπηλασίας και ενεργοποιεί συναγερμό. Η λάσπη εκτοξεύεται αυτόματα σε προκαθορισμένα διαστήματα χωρίς να διακόπτεται η λειτουργία.

Οδηγός Επιλογής

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Είναι το JOS6 εγκεκριμένο τύπου για θαλάσσια χρήση;
Α: Η τυπική διαμόρφωση φέρει πιστοποίηση CE και ISO 9001:2015. Προαιρετική πιστοποίηση από νηογνώμονα (CCS, DNV, BV, ABS, LR) είναι διαθέσιμη με επιπλέον κόστος και χρόνο παράδοσης.

Ε: Ποια είναι η εγγυημένη περιεκτικότητα σε λάδι μετά την επεξεργασία;
Α: Το σύστημα εγγυάται περιεκτικότητα σε λάδι στα εκκρινόμενα ύδατα κωπηλασίας ≤15 ppm όταν λειτουργεί εντός των παραμέτρων σχεδιασμού, πληρώντας τις απαιτήσεις του IMO MEPC.107(49).

Ε: Μπορεί η μονάδα να λειτουργήσει σε συνθήκες θαλασσοταραχής;
Α: Ναι, το JOS6 έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε πλοία με κλίση έως 15° και βύθιση 5°. Το ενισχυμένο πλαίσιο βάσης με αντικραδασμικές βάσεις είναι στάνταρ.

Ε: Τι συντήρηση απαιτείται επί του πλοίου;
Α: Καθημερινή επιθεώρηση της OCM και των συναγερμών. Εβδομαδιαίο άνοιγμα του κάδου για καθαρισμό δίσκων (σχεδιασμός γρήγορης απελευθέρωσης χωρίς εργαλεία). Πλήρης αναθεώρηση κάθε 8000 ώρες με κιτ ανταλλακτικών επί του πλοίου.

Ε: Έρχεται με ανταλλακτικά;
Α: Συνιστούμε το κιτ θαλάσσιων ανταλλακτικών (φλάντζες κάδου, O-rings, ρουλεμάν, μηχανική σφράγιση, ιμάντες κίνησης) κατά την αγορά. Μεμονωμένα ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα από το απόθεμα με παγκόσμια παράδοση με courier.