Separator Sentrifugal Laut 3000L/jam untuk Pengolahan Lumpur Minyak Limbah dan Air Bilga

Centrifuge Disc Kapal Separator 3000L/jam untuk Pengolahan Lumpur Minyak Limbah Air Lambung

Tinjauan Produk

JOS6 adalah centrifuge tumpukan cakram laut direkayasa untuk pengolahan minyak limbah, lumpur, dan air lambung di kapal. Dirancang untuk memenuhi persyaratan MARPOL Lampiran I, alat ini mengurangi kandungan minyak dalam pembuangan air lambung hingga di bawah 15 ppm. Pemantau kandungan minyak (OCM) terintegrasi dengan alarm otomatis dan katup 3 arah memastikan kepatuhan terhadap peraturan. Dengan konstruksi baja tahan karat dupleks, lapisan epoksi kelas laut, dan anoda korban, alat ini tahan terhadap lingkungan laut yang korosif selama puluhan tahun layanan.

Spesifikasi Teknis

Aplikasi

• Pengolahan Air Lambung: Memisahkan minyak dari air lambung ruang mesin untuk memenuhi batas pembuangan 15 ppm
• Pengolahan Lumpur Minyak Limbah: Pengeringan lumpur minyak dari tangki pembersih dan saluran pembuangan mesin utama
• Pemurnian Minyak Bakar: Centrifuge HFO/MDO untuk menghilangkan serpihan katalis, air, dan sedimen dari bahan bakar bunker
• Pemurnian Minyak Pelumas: Pemurnian berkelanjutan minyak pelumas mesin utama dan mesin bantu
• Pemulihan Minyak Slop: Pemisahan minyak-air-padat tangki slop di kapal untuk pembuangan atau penggunaan kembali

Prinsip Kerja

JOS6 memisahkan berdasarkan sentrifugasi gradien kepadatan. Air lambung atau minyak limbah yang terkontaminasi masuk ke dalam mangkuk berputar melalui pipa umpan pusat. Di bawah gaya sentrifugal 8.000G+, fase-fase terstratifikasi: padatan menumpuk di dinding mangkuk, minyak membentuk cincin bagian dalam, dan air bersih menempati lapisan terluar (untuk aplikasi minyak dari air). Pompa sentripetal mengeluarkan air bersih melalui saluran keluar, sementara minyak yang terpisah disaring. OCM terintegrasi terus memantau kandungan minyak air pembuangan—jika melebihi 15 ppm, katup pengalih 3 arah secara otomatis mengalirkan kembali air ke tangki lambung dan memicu alarm. Lumpur dikeluarkan secara otomatis pada interval yang telah ditentukan tanpa mengganggu operasi.

Panduan Pemilihan

FAQ

T: Apakah JOS6 disetujui tipenya untuk penggunaan laut?
J: Konfigurasi standar memiliki sertifikasi CE dan ISO 9001:2015. Sertifikasi badan klasifikasi opsional (CCS, DNV, BV, ABS, LR) tersedia dengan biaya tambahan dan waktu tunggu.

T: Berapa kandungan minyak yang dijamin setelah pengolahan?
J: Sistem menjamin kandungan minyak pembuangan air lambung ≤15 ppm saat beroperasi dalam parameter desain, memenuhi persyaratan IMO MEPC.107(49).

T: Dapatkah unit beroperasi selama kondisi laut yang kasar?
J: Ya, JOS6 dirancang untuk operasi di kapal dengan kemiringan hingga 15° dan pitch 5°. Rangka dasar yang diperkuat dengan dudukan anti-getaran adalah standar.

T: Perawatan apa yang diperlukan di kapal?
J: Inspeksi harian OCM dan alarm. Pembukaan mangkuk mingguan untuk pembersihan cakram (desain pelepas cepat tanpa alat). Perombakan lengkap setiap 8000 jam dengan kit suku cadang di kapal.

T: Apakah dilengkapi dengan suku cadang?
J: Kami merekomendasikan kit suku cadang laut (gasket mangkuk, O-ring, bantalan, segel mekanis, sabuk penggerak) saat pembelian. Suku cadang individual tersedia dari stok dengan pengiriman kurir global.