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제품 상세 정보:
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| 용량: | 3000L/H | 모터 파워: | 22Kw |
|---|---|---|---|
| 방전 모드: | 자동 부분/전체 배출 | 투입 온도: | 40~98°C |
| 무게: | 360kg | 치수: | 820×620×1020mm |
| 강조하다: | Marine Bilge Water MARPOL,Waste Oil Sludge Dewatering,Shipboard Three-Phase Centrifugal |
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JOS6은 해양 디스크 스택 원심분리기 선박 폐유, 슬러지 및 빌지수 처리를 위해 설계되었습니다. MARPOL Annex I 요구 사항을 충족하도록 설계되어 빌지수 배출 시 오일 함량을 15ppm 미만으로 줄입니다. 자동 경보 및 3방향 밸브가 통합된 오일 함량 모니터(OCM)는 규정 준수를 보장합니다. 듀플렉스 스테인리스 스틸 구조, 해양 등급 에폭시 코팅 및 희생 양극을 사용하여 부식성 해양 환경에서 수십 년 동안 사용할 수 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 유형 | 해양 자동 세척 디스크 스택 원심분리기 |
| 용량 | 3000 L/h |
| 볼 회전 속도 | 11500 RPM |
| 모터 출력 | 4 Kw |
| 분리 계수 | ≥8,000 G |
| 디스크 재질 | SS 316L |
| 볼 재질 | 듀플렉스 SS 2205 |
| 슬러지 배출 | 자동 부분/전체 배출 |
| 제어 시스템 | PLC + 10인치 해양 등급 HMI |
| 오일 함량 모니터 | 15 ppm 빌지 경보 (IMO MEPC.107(49)) |
| 부식 방지 | 해양 에폭시 코팅 + 희생 양극 |
| 입력 온도 | 40–98 °C |
| 소음 수준 | ≤82 dB(A) |
| 치수 (L*W*H) | 2400*1550*2500 mm |
| 순중량 | 360 kg |
JOS6은 밀도 구배 원심분리에 따라 분리됩니다. 오염된 빌지수 또는 폐유는 중앙 공급 파이프를 통해 회전하는 볼로 들어갑니다. 8,000G 이상의 원심력 하에서 상이 분리됩니다. 고체는 볼 벽에 축적되고, 오일은 내부 링을 형성하며, 깨끗한 물은 가장 바깥쪽 층을 차지합니다 (오일-물 분리 응용 분야의 경우). 원심 펌프는 배출구를 통해 깨끗한 물을 배출하고, 분리된 오일은 스키밍됩니다. 통합 OCM은 배출수 오일 함량을 지속적으로 모니터링합니다. 15ppm을 초과하면 3방향 전환 밸브가 자동으로 물을 빌지 탱크로 재순환시키고 경보를 울립니다. 슬러지는 작동을 중단하지 않고 사전 설정된 간격으로 자동으로 배출됩니다.
| 모델 | 용량 | 출력 | 선박 크기 |
|---|---|---|---|
| JOS6 | 3000 L/h | 4 Kw | 연안 / 어선 |
| JOS20 | 6500 L/h | 7.5 Kw | Handymax / 피더 컨테이너 |
Q: JOS6은 해양 용도로 형식 승인을 받았습니까?
A: 표준 구성은 CE 및 ISO 9001:2015 인증을 받았습니다. 추가 비용 및 리드 타임으로 분류 기관 인증 (CCS, DNV, BV, ABS, LR)을 선택적으로 사용할 수 있습니다.
Q: 처리 후 보장되는 오일 함량은 얼마입니까?
A: 시스템은 IMO MEPC.107(49) 요구 사항을 충족하는 설계 매개변수 내에서 작동할 때 빌지수 배출 오일 함량이 ≤15 ppm임을 보장합니다.
Q: 거친 바다 조건에서도 장치를 작동할 수 있습니까?
A: 예, JOS6은 최대 15도 롤 및 5도 피치에서 선박 작동을 위해 설계되었습니다. 방진 마운트가 있는 강화 베이스 프레임이 표준입니다.
Q: 선상에서 어떤 유지보수가 필요합니까?
A: OCM 및 경보의 일일 점검. 디스크 청소를 위한 주간 볼 개방 (도구 없이 빠른 분리 설계). 선상 예비 부품 키트를 사용하여 8000시간마다 전체 오버홀.
Q: 예비 부품이 포함되어 있습니까?
A: 구매 시 해양 예비 부품 키트 (볼 개스킷, O-링, 베어링, 기계식 씰, 구동 벨트)를 권장합니다. 개별 예비 부품은 재고가 있으며 전 세계 특송 배송이 가능합니다.
담당자: Ms. Doris.zhou
전화 번호: 8613961509768
