logo
Αρχική Σελίδα Ειδήσεις

εταιρικά νέα για Πώς λειτουργούν οι θαλάσσιοι διαχωριστές φυγοκεντρώσεων

Είμαι Online Chat Now
επιχείρηση Ειδήσεις
Πώς λειτουργούν οι θαλάσσιοι διαχωριστές φυγοκεντρώσεων
τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πώς λειτουργούν οι θαλάσσιοι διαχωριστές φυγοκεντρώσεων
Εισαγωγή: Γιατί κάθε πλοίο χρειάζεται διαχωριστή καυσίμου

Οι κινητήρες ντίζελ αποτελούν την καρδιά κάθε σκάφους, από τα παράκτια αλιευτικά σκάφη μέχρι τα υπεραξαγωγικά πλοία VLCC.νερό, λάσπη, αλατίδια (καταλυτικά σωματίδια) και μηχανικές προσμείξειςΟι ρύποι αυτοί προκαλούν φθορά των σκελετών των κυλίνδρων, φθορά του ενέττησης καυσίμου, διάβρωση και τελικάκαταστροφική βλάβη του κινητήραεάν δεν αντιμετωπιστεί.

ΑΚεντρικός διαχωριστής θαλάσσιων δίσκωνείναι η αποδεδειγμένη λύση που απομακρύνει συνεχώς το νερό και τα στερεά σωματίδια από το καύσιμο και το λιπαντικό έλαιο χρησιμοποιώντας φυγοκεντρική δύναμη υψηλής G,προστασία της επένδυσής σας στον κινητήρα και διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς εκφόρτωσης του παραρτήματος Ι της MARPOL.

Βασικό όφελοςΟ σωστός καθαρισμός του καυσίμου μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ κατά 30-50% και να μειώσει τον χρόνο στάσης συντήρησης έως και κατά 40%.
Αρχή λειτουργίας: Πώς λειτουργούν οι φυγοκεντρικές συσκευές με δίσκο

Ο διαχωριστής δίσκων λειτουργεί με την αρχή:Κεντρίφωση με κλίση πυκνότητας. Το μολυσμένο λάδι εισέρχεται στο δοχείο που περιστρέφεται γρήγορα (5,500-7800 RPM) μέσω ενός κεντρικού σωλήνα τροφοδοσίας..4·0,8 mm), μειώνοντας δραματικά την απόσταση καθιέρωσης των σωματιδίων.

Διαδικασία Διαχωρισμού Βήμα-βήμα
  1. Εισαγωγή τροφής:Το βρώμικο καύσιμο/λάδι λιπαντικού εισέρχεται μέσω του κεντρικού σωλήνα εισόδου σε θερμοκρασία λειτουργίας (40~98°C).
  2. Διανομή δίσκου:Το λάδι ρέει ανάμεσα στους στοιβαγμένους κωνικούς δίσκους, σχηματίζοντας λεπτά στρώματα που ρέουν προς τα πάνω μέσω της στοίβας των δίσκων.
  3. Τρι-Φάσης Διαχωρισμός:Κάτω από 8.000-12.000G φυγοκεντρική δύναμη:
    • Πιο βαριά φάση (στα στερεά):Τα ψιλά, τα σωματίδια σκουριάς, οι λάσπες άνθρακα μεταναστεύουν στην περιφέρεια του μπολ και συσσωρεύονται.
    • Βαριά υγρή φάση (νερό):Ελεύθερο και γαλακτωμένο νερό σχηματίζει ένα μεσαίο δαχτυλίδι.
    • Ελαφριά υγρή φάση (καθαρό λάδι):Το καθαρισμένο καύσιμο / λάδι λιπαντικού ανεβαίνει στο κέντρο και βγαίνει μέσω της κεντροειδούς αντλίας.
  4. Αυτόματη απόρριψη λάσπης:Το δοχείο αυτοκαθαρισμού εκτοξεύει περιοδικά τη συσσωρευμένη λάσπη μέσω περιφερειακών θύρων χωρίς να σταματά το μηχάνημα, με έλεγχο από χρονοδιακόπτη PLC ή αισθητήρα θολούτητας.
  5. Συνεχή έξοδος:Καθαρό πετρέλαιο και διαχωρισμένο νερό εκλύονται συνεχώς μέσω ειδικών εξαγωγών.
Παράμετρος Τυπικό εύρος Σημασία
Ταχύτητα μπολ 5500 ̇ 7.800 στροφές ανά λεπτό Μεγαλύτερη ταχύτητα = υψηλότερος συντελεστής διαχωρισμού (δύναμη G)
Ο παράγοντας διαχωρισμού 8,000 ¥ 12.000 G Καθορίζει το ελάχιστο μέγεθος απομακρυσμένων σωματιδίων
Αριθμός δίσκων 80-150 δίσκοι Περισσότεροι δίσκοι = μεγαλύτερη αποτελεσματική περιοχή αποθέσεως
Διαφορά δίσκου 00,8 mm Ελαφρύτερο κενό = λεπτότερο διαχωρισμό (βλ. νόμο Stokes)
Εργασιακή θερμοκρασία 40°98°C Η θέρμανση μειώνει την ιξώδες του ελαίου, βελτιώνοντας τον διαχωρισμό
Εφαρμογές: Όπου χρησιμοποιούνται θαλάσσιοι διαχωριστικοί μηχανισμοί
Εφαρμογή Σκοπός Τύπος πετρελαίου
Καθαρισμός HFO/MDO Απομακρύνετε το νερό, τα νήματα, τα ιζήματα πριν από την ένεση Επικίνδυνα καύσιμα, ναυτικό πετρέλαιο ντίζελ
Ελαιόλαδο λιπαντικού για τον κύριο κινητήρα Συνεχή καθαρισμός του ελαίου της κρουκέτας κατά τη διάρκεια της πτήσης SAE 30/40 Ελαιοκινητήρα ναυτιλίας
Ελαιόλαδο λιπαντικού βοηθητικού κινητήρα Λήψη παρτίδας ή συνεχούς καθαρισμού ελαίου κινητήρα γεννήτριας SAE 15W-40
Επεξεργασία νερού αποθήκευσης Διαχωρισμός πετρελαίου-νερού για την επίτευξη του ορίου εκπομπής 15 ppm Εξατμίωση νερού από κοίλο
Αποχέτευση δεξαμενών λάσπης Μείωση του όγκου των ιλύων πριν από την απόρριψη στην ακτή Απορρίμματα λάσπης πετρελαίου
Υδραυλικός καθαρισμός ελαίου Διατήρηση της καθαρότητας ISO 4406 για τα μηχανήματα του καταστρώματος ISO VG 32/46/68
Οδηγός επιλογής μοντέλου

Η επιλογή του σωστού διαχωριστικού δίσκου εξαρτάται από το μέγεθος του δοχείου σας, το ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου και τους στόχους επεξεργασίας.

Σχήμα Δυνατότητα (L/h) Δύναμη κινητήρα Συνιστώμενος τύπος σκάφους Βασικό στοιχείο
DSC-2000M 1,000 ̇2,000 7.5 kW Παραλιακά σκάφη, αλιευτικά σκάφη, ρυμουλκούμενα Συμπληρωματικό αποτύπωμα
DSC-5000M 3,000 ¢5,000 15 kW Εφοδιαστικά πλοία Handymax, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 15 ppm OCM προαιρετικό
DSC-10000M 5,000 ¥10,000 22 kW Τανκέρ Panamax/Aframax, κρουαζιέρα μεσαίου μεγέθους Πλήρης συμμόρφωση με την οδηγία MARPOL
DSC-20000M 15,000 ¢ 20,000 37 kW Suezmax, VLCC, ULCC, μεγάλα κρουαζιερόπλοια Υψηλής απόδοσης
Κριτικά συστατικά και επιλογή υλικού
Συστατικό Υλικό Γιατί έχει σημασία;
Σώμα μπολ Ατσάλι ατσάλινο διπλό 2205 Υψηλή αντοχή + ανώτερη αντοχή στη διάβρωση στο θαλάσσιο περιβάλλον
Δίσκος Stack SS 316L Εξαιρετική αντοχή σε οξείδια ρύπανση πετρελαίου
Κεντρική αντλία SS 316L / Χάλκινο Ανθεκτική στην φθορά απόρροια καθαρού ελαίου υπό πίεση
Κεντρικό ρουλέν SKF / FAG / NSK (κλάση P5) Ακριβότητα υψηλής ταχύτητας: P5 εξασφαλίζει εκροή < 5μm
Μηχανική σφραγίδα SiC vs Carbon (διπλό) Δραστηριότητα ασφαλείας από διαρροές με προστασία από υγρό-απόσβεση
Συσκευές σκελετών Viton / HNBR Ανθεκτικό στο λάδι, με ονομαστική θερμοκρασία υψηλής θερμοκρασίας (μέγιστη θερμοκρασία έως 200 °C)
Σωλήνες Πολυ-V κορδισμένη ζώνη Μεταφορά υψηλής ροπής με προστασία από γλίστρα
Σύστημα ελέγχου ΠΛΚ + Θάλασσας HMI οθόνη αφής Προγραμματιζόμενοι κύκλοι εκτόξευσης IP65 για θαλάσσια χρήση
Καλύτερες πρακτικές συντήρησης
Διαστήματα Δραστηριότητα Εργαλείο / ανταλλακτικό απαιτείται
Ημερήσια Ελέγξτε τις ενδείξεις OCM, ταχύτητα μπολ, δονήσεις, πίεση εξόδου ελαίου Λογαριαστικό δελτίο / πίνακα ελέγχου PLC
Εβδομαδιαία Ανοίξτε το μπολ, επιθεωρήστε και καθαρίστε το δίσκο Κλειδί γρήγορης απελευθέρωσης χωρίς εργαλείο, διαλύτης καθαρισμού
Σε μηνιαία βάση Ελέγξτε την ένταση της ζώνης κίνησης, τη θερμοκρασία του ρουλεμπορίου, τη διαρροή σφραγίδας Μετρητής τάσης, θερμόμετρος υπέρυθρων
Τρίμηνα Αντικαταστήστε μπολ O-rings και στεγνώσεις, ελέγξτε κάθετη ευθυγράμμιση άξονα Εναλλακτικό κιτ συμπίεσης, δείκτης κλήσης
Ετήσια / 8.000 ώρες Πλήρης επισκευή: αντικατάσταση ρουλεμάν, μηχανική σφραγίδα, ζώνη κίνησης Εγκυκλοπαίδεια
Επαγγελματική συμβουλή:Πάντα να έχετε ένα πλήρες κιτ ανταλλακτικών στο πλοίο ∆ιασφράγιση μπολ, δαχτυλίδια O, κύρια ρουλεμάνια, μηχανική συναρμολόγηση σφραγίδας και ζώνες κίνησης.
Συμπεράσματα

Μια κατάλληλα επιλεγμένη και συντηρηθείσα φυγοκέντρωση δίσκου δεν είναι προαιρετικό αξεσουάρ· είναιβασικές μηχανές ναυτιλίαςΑπό τα παράκτια αλιευτικά σκάφη στα θαλάσσια δεξαμενόπλοια, η αρχή παραμένει η ίδια:καθαρό καύσιμο και καθαρό λιπαντικό λάδι κρατήστε τους κινητήρες σας να λειτουργούν αξιόπιστα.

Για τεχνικές συμβουλές, βοήθεια επιλογής μοντέλου ή εξατομικευμένη προσφορά με βάση τις απαιτήσεις του σκάφους σας, επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας σήμερα.

Χρόνος μπαρ : 2026-07-31 15:58:48 >> κατάλογος ειδήσεων
Στοιχεία επικοινωνίας
Juneng Machinery (China) Co., Ltd.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Doris.zhou

Τηλ.:: 8613961509768

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)