บ้าน ผลิตภัณฑ์ปั๊มผสม

ปั๊มน้ำมันเกียร์ดูดเองอนุกรม KCB 1-576 ลบ.ม./ชม. สำหรับดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ปั๊มน้ำมันเกียร์ดูดเองอนุกรม KCB 1-576 ลบ.ม./ชม. สำหรับดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น

KCB Series Self-Priming Gear Oil Pump 1-576m³/h for Diesel, Fuel Oil and Lubricant Transfer
KCB Series Self-Priming Gear Oil Pump 1-576m³/h for Diesel, Fuel Oil and Lubricant Transfer

ภาพใหญ่ :  ปั๊มน้ำมันเกียร์ดูดเองอนุกรม KCB 1-576 ลบ.ม./ชม. สำหรับดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซูประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Juneng
ได้รับการรับรอง: ISO 9001:2015
หมายเลขรุ่น: เคซีบี ซีรีส์
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD 500-5000 / Set
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกบรรจุภัณฑ์กล่องไม้ สมุทรและกันความชื้น
เวลาการส่งมอบ: 15-30 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,แอล/C
สามารถในการผลิต: 200 ชุดต่อเดือน
ติดต่อ พูดคุยกันตอนนี้

ปั๊มน้ำมันเกียร์ดูดเองอนุกรม KCB 1-576 ลบ.ม./ชม. สำหรับดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น

ลักษณะ
ช่วงการไหล: 1-576 ลบ.ม./ชม จัดอันดับความดัน: 0.33-1.45 เมกะพาสคัล
ความหนืดปานกลาง: 5-1500 cSt (สูงสุด 5,000 cSt) อุณหภูมิปานกลาง: กำหนดเอง ≤300°C; มาตรฐาน ≤80°C
ดูดฝุ่น: ≥5 ม ประเภทไดรฟ์: มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรง
เน้น:

ปั๊มแบบ Positive Displacement แบบดูดเอง

,

ปั๊มน้ำมันพร้อมวาล์วนิรภัยในตัว

,

การถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลน้ำมันหล่อลื่น

เครื่องปั๊มน้ํามันเกียร์ปั๊มเครื่องปั๊มน้ํามัน KCB ซีรี่ย์ 1-576m3/h สําหรับน้ํามันดีเซล, น้ํามันเชื้อเพลิงและการโอนน้ํามันย่อย

ปั๊มน้ํามันเกียร์ซีรีส์ KCB เป็นปั๊มเกียร์อัตราการย้ายอัตราต่อเนื่องแบบมีเครือข่ายภายนอก ประกอบด้วยคู่เกียร์ที่ขับเคลื่อนและเกียร์ที่ขับเคลื่อน, ร่างปั๊ม, ปูชิ่งลอย,เครื่องปรับระบายความร้อน. มันถูกใช้อย่างแพร่หลายสําหรับน้ํามันย่อย, ไดเซล, น้ํามันเชื้อเพลิงและการถ่ายทอดน้ํามันอื่น ๆ, การบรรทุกและการบรรทุก. ด้วยช่วงการไหลของ 1-576 m 3 / h, ความดันระดับ 0.33-1.45 MPa และความสามารถในการฟอกตัวเองที่แข็งแรง, มันให้ผลิตการไหลผ่านคงที่สําหรับการขนย้ายน้ํามันความดันกลางและต่ํา

ลักษณะสําคัญ
  • ขนส่งความเคลื่อนที่บวกที่มีการไหลออกที่มั่นคงและความสามารถในการก่อสร้างตัวเองที่ดีเยี่ยม
  • เครื่องยนต์ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนจากกระดูกแฮลริง / สปีรัล เพื่อการทํางานที่เรียบร้อยและมีเสียงต่ํา และอายุการใช้งานที่ทนทานต่อการสวมใส่ยาวนาน
  • วาล์วความปลอดภัยที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานสําหรับการป้องกันระบบความอ้วน
  • อะไหล่ที่ชื้นมีในเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก 304/316 และสแตนเลสและตัวประกอบเครื่องจักรทองแดง, เหมาะสําหรับน้ํามันและสื่อรสบางอย่าง
  • ความเร็วต่ํากว่า ปรับตัวกับสื่อ viscosity สูง โครงสร้างเรียบง่าย การแยกแยกและบํารุงรักษาง่าย
  • หมายเหตุ: ดินทรีย์ที่แข็งแข็งและเส้นใยยาวต้องอยู่ห่างจากสื่อ, ไม่เช่นนั้นเกียร์จะใช้และติด
รายละเอียดเทคนิค (KCB Series)
รายการ ปริมาตร
ระยะการไหล 1-576 m3/h
ความดันระดับ 0.33-1.45 MPa
ความแน่นกลาง 5-1500 cSt (สูงสุด 5000 cSt ในความเร็วลด)
อุณหภูมิกลาง ≤ 300°C (วัสดุตามสั่ง) ≤ 80°C เหล็กเหล็กแบบมาตรฐาน
ขนาดความว่างในการดูดที่อนุญาต ≥ 5 m
ประเภทของตรา ปิดบรรจุหรือปิดเครื่องจักรกล
วัสดุ เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
ประเภทของไดรฟ์ เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์ตรง
การใช้งาน
  • น้ํามันและปิโตรเคมี (น้ํามันดีเซล น้ํามันหนัก น้ํามันหล่อลื่น ขนย้ายน้ํามันเชื้อเพลิง และการบรรทุก/บรรทุก)
  • อุตสาหกรรมเคมี (น้ํามันและสารเสริมน้ํามันที่ไม่รุนแรง)
  • ทะเล (การขนส่งน้ํามันห้องนั่ง, การจําหน่ายน้ํามันย่อย, การขนส่งน้ํามัน)
  • ข้าวและน้ํามัน (การโอนน้ํามันสัตว์และผัก)
  • อุปกรณ์สนับสนุน (ระบบหล่อลื่นการส่งน้ํามัน, เติมน้ํามันคลัง, การบรรทุก/การปล่อยน้ํามัน)
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
ปั๊มเกียร์ KCB สามารถจัดการกับสื่อที่มีอนุภาคแข็งได้หรือไม่
ไม่แนะนํา. มันเป็นโครงสร้างเกียร์มี Mesh ภายนอก; ส่วนละเอียดแข็งจะใช้เกียร์และ bushings อย่างรวดเร็วและลดการไหล.ทางเข้าต้องกรองเพื่อกําจัดอนุภาคแข็งและสารสกัดใย.
วาล์วความปลอดภัยสามารถใช้เป็นวาล์วลดความดันระยะยาวได้หรือไม่
เปล่า แวลฟ์ความปลอดภัยเป็นเพียงสําหรับการป้องกันความอ้วนระยะสั้น การลดความดันต่อเนื่องต้องการ แวลฟ์ลดที่แยกกันบนท่อภายนอก
วิธีการเลือกปั๊มสําหรับสื่อ viscosity สูง
ลดความเร็วการทํางานของปั๊มเพื่อลดภาระของมอเตอร์และให้แน่ใจว่าการไหลออกที่มีประสิทธิภาพ
สาเหตุทั่วไปของการไม่มีการผลิตน้ํามันคืออะไร?
1) ปั๊มที่ไม่ติดตั้งหรือสายดูดอากาศรั่ว 2) มอเตอร์หมุนกลับ 3) เครื่องกรองช่องเข้าบด 4) เกียร์ที่สวมด้วยความว่างใหญ่ที่ทําให้มีรั่วภายในที่รุนแรง
ความแตกต่างระหว่าง KCB และ 2CY คืออะไร?
ทั้งคู่มีหลักการและโครงสร้างที่คล้ายกัน 2CY เป็นรุ่นความดันสูงที่มีความดันออกที่สูงกว่าขณะที่ KCB ส่วนใหญ่ใช้สําหรับการถ่ายทอดน้ํามันความดันกลาง / ต่ํา และมาพร้อมกับวาล์วป้องกันการละลาย.

รายละเอียดการติดต่อ
Juneng Machinery (China) Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Ms. Doris.zhou

โทร: 8613961509768

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ