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Bomba de engranajes autocebante serie KCB 1-576m³/h para diésel, aceite combustible y transferencia de lubricantes

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Bomba de engranajes autocebante serie KCB 1-576m³/h para diésel, aceite combustible y transferencia de lubricantes

KCB Series Self-Priming Gear Oil Pump 1-576m³/h for Diesel, Fuel Oil and Lubricant Transfer
KCB Series Self-Priming Gear Oil Pump 1-576m³/h for Diesel, Fuel Oil and Lubricant Transfer

Ampliación de imagen :  Bomba de engranajes autocebante serie KCB 1-576m³/h para diésel, aceite combustible y transferencia de lubricantes

Datos del producto:
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Juneng
Certificación: ISO 9001:2015
Número de modelo: Serie KCB
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Precio: USD 500-5000 / Set
Detalles de empaquetado: Exportación de embalajes en cajas de madera, aptos para el mar y a prueba de humedad.
Tiempo de entrega: 15-30 días después de la confirmación del pedido
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 200 juegos por mes
Contacto Ahora Charle

Bomba de engranajes autocebante serie KCB 1-576m³/h para diésel, aceite combustible y transferencia de lubricantes

descripción
Rango de flujo: 1-576 m³/h Presión nominal: 0,33-1,45 MPa
Viscosidad media: 5-1500 cSt (hasta 5000 cSt) Temperatura media: ≤300°C personalizado; Estándar ≤80°C
Vacío de la succión: ≥5 metros Tipo de unidad: Accionamiento directo del motor
Resaltar:

Bomba de desplazamiento positivo autocebante

,

Bomba de aceite con válvula de seguridad incorporada

,

Transferencia de aceite combustible diésel lubricante

Bomba de engranajes autocebante serie KCB 1-576 m³/h para transferencia de diésel, aceite combustible y lubricante

La bomba de aceite de engranajes serie KCB es una bomba de engranajes de desplazamiento positivo de engranajes externos, compuesta principalmente por un par de engranajes motrices y conducidos engranados, un cuerpo de bomba, casquillos flotantes, una válvula de seguridad incorporada y componentes de sellado. Se utiliza ampliamente para la transferencia, carga y descarga de lubricantes, diésel, aceite combustible y otros aceites. Con un rango de flujo de 1-576 m³/h, una presión nominal de 0.33-1.45 MPa y una fuerte capacidad de autocebado, proporciona una salida de flujo estable para el transporte de aceite a media y baja presión.

Características Principales
  • Transporte de desplazamiento positivo con flujo de salida estable y excelente capacidad de autocebado
  • Engranajes de espina de pez/helicoidales tratados térmicamente para un funcionamiento suave y silencioso y una larga vida útil resistente al desgaste
  • Válvula de seguridad incorporada de serie para protección contra sobrecarga del sistema
  • Piezas mojadas disponibles en hierro fundido, acero inoxidable 304/316 y opciones de engranajes de cobre, adecuadas para aceite y algunos medios ligeramente corrosivos
  • La menor velocidad se adapta a medios de alta viscosidad; estructura simple, fácil desmontaje y mantenimiento
  • Nota: las partículas sólidas duras y las fibras largas deben mantenerse fuera del medio, de lo contrario los engranajes se desgastarán y atascarán
Especificaciones Técnicas (Serie KCB)
Artículo Parámetro
Rango de Flujo 1-576 m³/h
Presión Nominal 0.33-1.45 MPa
Viscosidad del Medio 5-1500 cSt (hasta 5000 cSt a velocidad reducida)
Temperatura del Medio ≤300 °C (material personalizado); ≤80 °C hierro fundido estándar
Vacío de Succión Admisible ≥5 m
Tipo de Sello Sello de empaquetadura o sello mecánico
Material Engranaje de hierro fundido / acero inoxidable 304 / acero inoxidable 316 / cobre
Tipo de Accionamiento Accionamiento directo por motor
Aplicaciones
  • Petróleo y petroquímica (transferencia y carga/descarga de diésel, aceite pesado, lubricante, aceite combustible)
  • Industria química (aceite no corrosivo y aditivos para aceite)
  • Marina (transferencia de aceite de cabina, suministro de lubricante, transporte de aceite)
  • Granos y aceite (transferencia de aceite animal y vegetal)
  • Soporte de equipos (suministro de aceite del sistema de lubricación, llenado de depósitos de aceite, carga/descarga)
Preguntas Frecuentes
¿Puede la bomba de engranajes KCB manejar medios con partículas sólidas?
No se recomienda. Es una estructura de engranajes de engranaje externo; las partículas duras desgastarán rápidamente los engranajes y los casquillos y reducirán el flujo. La entrada debe filtrarse para eliminar partículas sólidas e impurezas fibrosas.
¿Se puede usar la válvula de seguridad como una válvula reductora de presión a largo plazo?
No. La válvula de seguridad es solo para protección contra sobrecarga a corto plazo. La reducción continua de presión requiere una válvula reductora separada en la tubería externa.
¿Cómo seleccionar la bomba para medios de alta viscosidad?
Reduzca la velocidad de trabajo de la bomba para disminuir la carga del motor y garantizar un flujo de salida efectivo.
¿Cuáles son las causas comunes de la falta de salida de aceite?
1) Bomba no cebada o fuga de aire en la línea de succión; 2) motor girando en reversa; 3) filtro de entrada obstruido; 4) engranajes desgastados con gran holgura causando fugas internas severas.
¿Cuál es la diferencia entre KCB y 2CY?
Los dos son similares en principio y estructura. 2CY es un modelo de alta presión con mayor presión de salida, mientras que KCB se usa principalmente para transferencia de aceite a media/baja presión y viene con una válvula de seguridad de desbordamiento incorporada.

etiqueta:

Bombas de mezcla,

Aglomeradores industriales

Contacto
Juneng Machinery (China) Co., Ltd.

Persona de Contacto: Ms. Doris.zhou

Teléfono: 8613961509768

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